還需要做些什么才能使新能源汽車(chē)流行起來(lái)？

在環(huán)保、能源技術(shù)以及企業(yè)相關(guān)稅收優(yōu)惠活動(dòng)政策的推動(dòng)作用之下，新能源動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展中國(guó)已經(jīng)逐漸成為世界大勢(shì)所趨。銅軟連接由適用于各種高壓電器，真空電器，礦用防爆開(kāi)關(guān)及汽車(chē)，機(jī)車(chē)等相關(guān)產(chǎn)品做軟連接用，采用裸銅線(xiàn)或鍍錫銅編織線(xiàn)（絞線(xiàn)），用冷壓方法制成。

銅排軟連接的搭界面采用分子擴(kuò)散焊技術(shù)一次性焊接成型，產(chǎn)品質(zhì)量好，導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于冶金（如：電解鋁·電解鋅·電解銅），化工（如：電鍍），輪變電工程（如：電廠(chǎng)·電站），電力設(shè)備（如：變壓器·配電柜）。2015年北京市新增了2.35萬(wàn)輛新能源車(chē)。

銅軟連接由適用于各種高壓電器，真空電器，礦用防爆開(kāi)關(guān)及汽車(chē)，機(jī)車(chē)等相關(guān)產(chǎn)品做軟連接用，采用裸銅線(xiàn)或鍍錫銅編織線(xiàn)（絞線(xiàn)），用冷壓方法制成。銅排軟連接的搭界面采用分子擴(kuò)散焊技術(shù)一次性焊接成型，產(chǎn)品質(zhì)量好，導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于冶金（如：電解鋁·電解鋅·電解銅），化工（如：電鍍），輪變電工程（如：電廠(chǎng)·電站），電力設(shè)備（如：變壓器·配電柜）。

北京兩會(huì)期間，市長(zhǎng)王安順在2016年的工作分析報(bào)告中‘三、四、五、六’四個(gè)篇幅談及社會(huì)環(huán)境保護(hù)治理和新能源汽車(chē)安全問(wèn)題，在報(bào)告具有多個(gè)領(lǐng)域重要?dú)v史篇章里也特意提到我國(guó)能源系統(tǒng)建設(shè)、新能源汽車(chē)文化建設(shè)、大氣造成污染綜合治理的相關(guān)研究問(wèn)題。北京市政協(xié)委員、集美控股集團(tuán)內(nèi)部董事局主席趙建國(guó)在做客千龍網(wǎng)訪(fǎng)談間時(shí)表示，在大力鼓勵(lì)支持使用新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，需要我們控制自己傳統(tǒng)生產(chǎn)汽車(chē)的總量，給新能源汽車(chē)的發(fā)展學(xué)生提供網(wǎng)絡(luò)空間。

新能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)在必行

趙建國(guó)談到，目前北京市機(jī)動(dòng)車(chē)近560萬(wàn)輛，北京教育有關(guān)管理部門(mén)之間已經(jīng)提出來(lái)能否實(shí)現(xiàn)設(shè)置這樣一個(gè)天花板，將北京機(jī)動(dòng)車(chē)控制在600萬(wàn)輛。他認(rèn)為，如果采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)汽車(chē)質(zhì)量控制不住，新能源汽車(chē)又沒(méi)有得到發(fā)展結(jié)合起來(lái)，這等于‘肝炎患者又趕上糖尿病’，因此教師想要提高調(diào)解解決這個(gè)基本矛盾，需對(duì)傳統(tǒng)公共汽車(chē)做一些結(jié)構(gòu)調(diào)整，將舊有的傳統(tǒng)影響汽車(chē)控制在原有的總量中。一方面需限制現(xiàn)有新汽車(chē)號(hào)的發(fā)放，同時(shí)讓原有的汽車(chē)號(hào)活躍起來(lái)。由于單雙號(hào)限行時(shí)，人們生活擔(dān)憂(yōu)限制出行，手中備有空閑的資源，在一定程度上直接造成了人力資源的浪費(fèi)。對(duì)于不久前網(wǎng)上銀行出現(xiàn)的售賣(mài)情況以及個(gè)人出租車(chē)牌的現(xiàn)象，趙建國(guó)表示，并不是要進(jìn)行教學(xué)一味的打擊，‘古來(lái)治水有疏、有堵’，可以選擇將其科學(xué)合理有效引入金融市場(chǎng)拍賣(mài)程序，讓它進(jìn)入資本市場(chǎng)信息流通。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)58.32萬(wàn)輛，與2014年相比不斷增長(zhǎng)169.48%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量33.2萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)消費(fèi)總量的56.93%，與2014年相比有所增長(zhǎng)317.06%。

趙建國(guó)表示，從國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo)角度一般來(lái)說(shuō)，發(fā)展促進(jìn)新能源勢(shì)在必行，首先這是由于不同國(guó)家科技高速持續(xù)發(fā)展，能源奇缺，目前很多國(guó)家60%的能源依賴(lài)美國(guó)進(jìn)口，60%中有90%需要能夠通過(guò)海運(yùn)，而海運(yùn)里面有90%需要靠外國(guó)船隊(duì)來(lái)進(jìn)行各種運(yùn)輸，如果孩子一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生改變戰(zhàn)爭(zhēng)能源就變得更加非常嚴(yán)重困難。

其次也是目前的儲(chǔ)藏能力很弱，儲(chǔ)存不多，而且多數(shù)是現(xiàn)使現(xiàn)用。從環(huán)保意識(shí)方面相對(duì)來(lái)說(shuō)，自冬季采暖以來(lái)，霧霾天氣紅色預(yù)警連續(xù)過(guò)程中發(fā)生，發(fā)展完善新能源材料已經(jīng)了解到了迫不及待的程度。第三能源體系存在一種高度浪費(fèi)的問(wèn)題，他表示，白天電費(fèi)較貴時(shí)1.3-1.4元/度，而夜間低谷時(shí)是0.3元/度，但是沒(méi)人用。如果為了盡快全面發(fā)展階段新能源，加大農(nóng)村能源的儲(chǔ)備，夜里低谷時(shí)間充電，白天使用是較好的方式，而新能源汽車(chē)恰恰是較佳實(shí)踐路徑。

此外，他認(rèn)為隨著新能源汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有幾大好處，第一個(gè)好處可以為整個(gè)國(guó)家地區(qū)能源合作戰(zhàn)略財(cái)務(wù)危機(jī)增上一把力，第二可以為北京的碧水藍(lán)天出一份力，因?yàn)樾履茉雌?chē)是零排放。